2026년 11월 16~17일, 후베이성 ​​샹양 구청.

Yifu 지능형 후베이 신산업 단지를 축하하는 날 포럼의 초점은 "양극 주재료"에서 "탄소 기반 보조 재료 및 음극 캐리어"로 확대되었습니다. 글로벌 배터리 산업이 비용 레드라인, 저탄소 준수, 공급망 지역화라는 세 가지 문제로 동시에 압박을 받는 상황에서 탄소는 더 이상 단순히 전도성 보조제의 보조 역할이 아닌 하드 카본 양극, CNT 전도성 네트워크, 실리콘 기반 다공성 탄소의 주역이 됩니다.

이번 "탄소 소재는 배터리 셀 경제성을 재정의합니다" 라운드에서는 업스트림 리튬 자원, 미드레인지 배터리 셀 및 다운스트림 자동차 회사 애플리케이션을 포괄하는 전기화학 실무자를 초대했습니다. - Dr. Hui Dong, Ingevity 에너지 저장 R&D 관리자 . 그는 이번 포럼과 Yifu Intelligent Hubei New Industrial Park의 감동적인 축하 행사에 공식적으로 참석할 예정이며 기조 연설을 할 예정입니다."글로벌 수요 충족을 위한 고성능, 비용 효율적인 탄소 기반 배터리 소재 개발". 북미 현지 CNT 공급부터 리그닌 기반 하드카본 소비 45% 절감까지, “글로벌 탄소전지 공장에는 어떤 것이 필요한지”를 한 번에 설명한다.

탄소재료 개발에 '완전한 전기화학 연계'를 추진한 R&D 운영자

Dr. 동희는 전기화학 분야에서 박사학위와 박사후 과정을 마쳤습니다. 그는 10년 넘게 배터리 산업에 종사해 왔으며 그의 경력은 산업 체인의 업스트림, 중간 및 다운스트림을 포괄합니다.그는 한때 Albemarle에서 근무하여 업스트림 리튬 자원 및 재료 시스템 개발에 참여했으며 Our Next Energy에서 근무하여 배터리 셀 파일럿 테스트 및 제품 정의를 수행한 후 Rivian 및 Toyota에 합류하여 다운스트림 차량 애플리케이션 및 고장 피드백을 조사했습니다. 그는 2024년 에너지 저장 R&D 매니저로 인게비티에 합류해 하드카본, 탄소나노튜브, 실리콘 기반 탄소소재의 배터리 수준 검증과 시나리오 개발을 주도할 예정이다.

Ingevity에서 그는 자신의 "풀 링크 관점"을 물질적 지표로 전환했습니다. 경질 탄소 양극은 그램 용량뿐만 아니라 첫 번째 효율성, 저온 및 대량 생산 일관성도 고려합니다. CNT 전도성 에이전트는 튜브 직경뿐만 아니라 좁은 분포, 낮은 잔류물 및 고속 사이클링도 고려합니다. 리그닌 기반 전구체는 저비용과 저탄소 발자국을 모두 고려해야 합니다. Ingevity는 자동차 탄소 소재 분야에서 40년 이상의 경험을 바탕으로 CHASM 인증을 통해 북미와 유럽에 NTeC®-E 탄소 나노튜브의 현지 공급을 전개하는 동시에 바이오매스 경질 탄소(NaCarb 기술)의 파일럿 및 확장을 촉진했습니다. Dong Hui 박사의 작업은 이러한 탄소 재료를 "실험실 데이터"에서 "자동차 등급 납품"으로 연마하는 것입니다.

포럼 주제인 '신에너지 및 신소재'에 대한 심층적 반향

동휘박사 보고서"글로벌 수요 충족을 위한 고성능, 비용 효율적인 탄소 기반 배터리 소재 개발", 이 포럼의 "신소재가 새로운 배터리를 구동한다"라는 기본 제안을 포착합니다.

보고서는 세 가지 계층으로 나누어 살펴볼 것입니다. 재료 계층 - 경질 탄소는 나트륨 전기 에너지 저장을 비용 효율적으로 만들고, CNT는 고 니켈 및 실리콘 양극이 속도와 팽창을 처리할 수 있게 하며, 다공성 탄소 및 분산제는 극 조각의 균일성과 슬러리 안정성을 결정합니다. 비용 계층 - 화석 전구체를 대체하기 위해 바이오매스 리그닌을 사용합니다. 특히, 경질탄소의 생산 온도는 100-150°C까지 감소할 수 있으며, 에너지 소비 및 탄소 배출량은 크게 감소하여 인증 라벨에서 제조 변수로 "녹색"이 전환됩니다. 글로벌 수준에서 - 유럽과 미국의 배터리 공장은 값싼 탄소뿐만 아니라 추적 가능하고 지역화 가능하며 일괄 재생산 가능한 공급 시스템을 원합니다. 탄소 소재는 '첨가제'에서 '지역 공급망 지렛대'로 업그레이드되고 있습니다.

재료 공장의 경우 탄소 기반 제품에 대한 차량 규제 검증 경로를 제공합니다. 배터리 셀 공장의 경우 전도성 네트워크와 음극 구조를 미리 설계해야 함을 상기시킵니다. Yifu와 같은 장비 회사의 경우 이는 샌딩, 분산 및 등급 지정 장비가 바이오매스 경질 탄소, CNT 슬러리 및 실리콘-탄소 음극의 높은 고형분 함량 및 낮은 응집 공정에 적응해야 함을 의미합니다. 탄소 기반 소재의 다음 단계는 '좀 더 나아지도록 첨가하는 것'이 아니라, '흩어지지 않으면 다시 시작하는 것'이다.

황금빛 가을 11월, 구청의 새로운 정원이 열립니다

11월 16일부터 17일까지 후베이성 ​​샹양구청에 새로운 공원과 포럼이 동시에 오픈했습니다! 하드 카본, 전도성 제, 실리콘 기반 양극 및 해외 배터리 프로젝트에 종사하는 모든 친구들이 자리를 비울 것을 권장합니다. Dong Hui 박사가 Ingevity의 글로벌 R&D 관점에서 "탄소 재료에서 어떻게 고성능과 저비용이 동시에 발생할 수 있는지"에 대해 명확하게 설명합니다. 또한 Yifu의 새로운 생산 라인이 고정밀 분산을 사용하여 바이오매스 경질 탄소 및 CNT 대량 생산의 공정 리듬을 따라잡는 방법을 확인하세요. 이번 이전은 단숨에 끝나는 것이 아니라 Yifu와 Ingevit 같은 최전선 탄소 소재 팀이 함께 협력하여 글로벌 배터리의 '탄소 베이스'를 안정화하는 것입니다.

구청에서 당신과 함께 새로운 여행을 시작하세요. 거기서 만나요!

2026년 신에너지 및 신소재 산업 발전 포럼 및 Yifu 지능형 후베이 신산업 단지 이사 기념

시간:2026년 11월 16~17일 | 위치: 중국 후베이성 ​​샹양 구청

연사:박사. 동휘 (인게비티 에너지저장장치 R&D 매니저)

연설 주제:"글로벌 수요 충족을 위한 고성능, 비용 효율적인 탄소 기반 배터리 소재 개발"

후원자:Yifu Intelligent

공동주최자:상하이 비철 네트워크

공동주최자:중남대학교

지원:구청현 인민정부