2026年5月13日から15日まで、トランプ米大統領が中国を公式訪問するよう招待された。同行チームには、テスラのマスクCEO、アップルのクックCEO、エヌビディアのジェンセン・ファンCEO、クアルコムのアンモンCEOなど、十数社のアメリカの有名企業の幹部が集まり、新エネルギー、AI、半導体、航空宇宙などの中核分野を担当した。この陣容は、米国の対中経済貿易政策の主軸である「現実的な富の追求」を明らかに反映している。添付リストの階層論理から判断すると、新エネルギー、航空製造、農産物貿易、伝統的金融、中・低価格半導体は、米国が協力を深め、商業的利益を迅速に実現したいと熱望している分野である。これらは、双方にとって合意に達するのが最も簡単な分野でもあります。

今回の国賓訪問中、両首脳は今後3年およびそれ以降の二国間関係の戦略的方向性を設定した。核心的な会談は 4 つの主要なセクションに分かれていました。

1. 戦略的・政治的安全保障問題

台湾問題が中米関係における最も重要な一線であることは明らかである。米国は台湾関連問題を慎重に処理し、台湾海峡全体の平和と安定を維持することを約束する。中東情勢、ウクライナ危機、朝鮮半島、その他世界的に注目されている問題について意見を交換し、国際問題や地域問題に関する意思疎通と連携を強化することで合意する。

2. 経済貿易協力に関するコアコンセンサス

は、中国と米国が経済貿易において互恵かつウィンウィンであることを確認し、対等な協議を通じて貿易摩擦を解決するために貿易評議会と投資評議会を設立することに同意する。相互減税の枠組みの下で双方向貿易を拡大し、農産物の市場アクセスにおける差異を解決する。双方は、一方的な関税や貿易障壁などの保護主義的行動を規制し、世界の産業チェーンの安定を維持することにコミットする。

3。産業・エネルギーの低炭素分野におけるコミュニケーション

新エネルギー、伝統エネルギー、ハイエンド製造業、自動車産業などの戦略産業を中心に意見交換。米国は中国の新エネルギー生産能力と市場アクセスの問題を懸念しており、中国はオープン産業チェーン、技術順守、公正な競争という協力原則を提案している。双方は、グリーン・低炭素変革、動力電池、インテリジェント・コネクテッド・ビークル、その他の分野における規則と基準について予備協議を行った。

4.人文・民生分野の拡大

観光、教育、保健、法執行などの分野での交流を拡大し、産業協力や人的交流のためのコミュニケーションチャンネルを構築し、二国間協力の基盤を強化する。

中国と米国の新エネルギー自動車産業の発展に対する双方向の影響

現在、中国の新エネルギー車は完全な産業チェーン、生産能力規模、コスト面で優位性を持っており、米国には現地市場、ハイエンド技術、ブランド蓄積がある。この会談は二国間貿易対立を緩和し、両国の産業に大きな影響を与えた。全体的な機会は、短期的な摩擦のリスクを上回ります。

1。輸出環境の限界的改善

双方は一方的な貿易保護行動を規制し、短期的には中国の新エネルギー車に対する米国の高関税、インテリジェントネットワーク禁止、投資制限、その他の抑圧政策を緩和する。中国の自動車会社は米国への直接輸出に占める割合はわずか1.8％に過ぎないが、米中貿易の緩和を利用して北米（カナダ、メキシコ）の近隣市場を開拓し、北米地域のレイアウトスペースを拡大することができる。

2.技術と産業チェーンにおける協力空間の拡大

中国と米国は、動力電池材料、インテリジェント運転アルゴリズム、車両チップ、充電技術などの分野でコンプライアンス協力を実施できる。米国の自動車会社とテクノロジー企業は、中国の自動車会社がハイエンドチップや基盤ソフトウェアの欠点を補い、技術アップグレードを加速できるよう、中国技術への投資を増やしている。

3。世界市場のレイアウトはより柔軟になる

中国と米国の対立が沈静化するにつれて、中国の自動車会社は単一市場への依存を減らし、東南アジア、欧州連合、中東、ラテンアメリカの市場をさらに開拓することができる。同時に、海外工場の設立を促進し、貿易障壁を回避し、世界シェアを高めることができます。

4. 国内産業の高度化が加速している

外部からの競争圧力により、国内自動車会社は研究開発への投資を増やし、バッテリーの安全性、エネルギー効率、インテリジェント運転などの中核技術に注力し、規模拡大から高品質開発への業界の変革を促進し、ローエンド生産能力の廃止を加速することを余儀なくされている。

関税緩和と限定的な貿易緩和の実際的な重要性は過大評価されています。米国は追加関税の91％を撤回すると約束しており、これは中国の太陽光発電・エネルギー貯蔵製品の対米国輸出にとって多大な利益となるが、中国の新エネルギー車に対する米国の高関税と技術封鎖の全体的な枠組みは揺らいでいない。米国が動力電池やエネルギー貯蔵システムの主要鉱物に構造的に依存していることが、限定的な妥協を追求する根本的な原動力となっている。トランプ政権は、現在の法的枠組みの下で一部の追加関税を撤廃したり、エネルギー貯蔵システムにおける中国製電池の使用制限を緩和したりすることを検討する可能性がある。

新しい形でのリチウム電池装置の開発

世界のリチウム電池サンドミル市場は2026年も引き続き拡大するとみられ、海外の電池・材料メーカーは従来の欧米のハイエンド装置に代わるコスト効率の高い国産サンドミルを積極的に探している。中米政策の新ラウンドと、新エネルギー車とエネルギー貯蔵市場の両輪駆動によって、サンドミル業界のリーダーとしての宜福の戦略的方向性は比較的明確になりました。

1 つ目は、産業チェーンを活用して海外に進出し、主要顧客の世界的なレイアウトに従うことです。 CATL、BYD、その他の企業が世界中で工場を次々と設立しているため、サンドミル装置メーカーは海外進出の重要な機会に直面しています。 Yifu がヨーロッパとアメリカにオフィスを設立したのは、この地域がヨーロッパ市場に近く、優れたビジネス環境を備えているからです。サポートサプライヤーとして、産業チェーンの拡大のペースに追随しています。

2つ目は「テクノロジー＋システムソリューション」による競争力強化です。純粋な機器の輸出から「技術＋機器＋標準」の体系的な生産へのアップグレードは、中国の太陽光発電機器産業が世界のバリューチェーンのハイエンドに向けて移行するマイルストーンとなる傾向である。 Yifu の完全なライン ソリューションと、AI インテリジェント音声サンドミルや乾式サンドミルなどの革新的な製品は、多次元で差別化された利点を構築しています。

3つ目は、海外生産能力配置の多様化と地政学リスクの分散です。 Yifu はヨーロッパと米国に加えて、日本、韓国、東南アジア、北アフリカなどの新興市場にも同時に拡大し、多様化した顧客構造を通じて単一市場のリスクを効果的にヘッジしています。同時に、欧米の現地素材メーカーとの技術協力を強化し、「市場アクセスの交換」の論理に基づき、より安定した海外展開を実現してまいります。

世界レベルでの産業構造の変化

今回の会議は、中米新エネルギー車の全面的対立から競争＋限定的協力への移行を促進する。世界の新エネルギー産業は中国と米国の二本柱構造を形成するだろう。中国は生産能力、サプライチェーン、大量消費者市場を支配している。米国はハイエンド技術、北米市場、インテリジェント運転ルールの策定において優位に立っています。また、双方向の競争と、世界的な新エネルギー車の技術基準と貿易ルールの統合も推進します。